铁路管理自动化（铁路运营管理自动化）

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本文目录一览：

• 1、铁路专业培养方向及主要课程
• 2、自动化专业去铁路局那个段
• 3、铁路货运管理自动化系统主要包括哪些方面
• 4、自动化专业进北京铁路局怎么样
• 5、铁路的三个发展方向信息化,自动化,智能化

铁路专业培养方向及主要课程

1、主要课程包括运输经济法规、铁道概论、铁路运输设备、客运英语、客运服务礼仪、行车组织、客运组织、行车规章。

2、专业课程 专业基础课程：机车车辆概论、电工电子技术、机械制图与基础、电力电子技术、电机与电气控制技术、综合逻辑控制（PLC）技术、传感器与检测技术。

3、轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。

自动化专业去铁路局那个段

电务段。电气自动化专业主要有电机电器技术信息与网络控制技术，去铁路局电务段属于专业对口，可以负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号。电气自动化专业全称为电气工程及其自动化专业，属于电气信息类。

一般都是在供电段，可以去铁路局工作。电气工程及其自动化，绝对是个专业性很强的专业，而且目前比较热门的专业。

自动化专业（铁道信号？）多半会分到车务段、从事列车或机车调度等相关的技术工作。西安局一般都会去兰州交大招聘，应聘要求的条件比兰州局还要低些。唯一的麻烦就是你是女生，名额会比较少。

铁路货运管理自动化系统主要包括哪些方面

1、铁路运营综合管理自动化系统是指运用电子计算机和现代通信技术和设备，对铁路范围内的运营业务进行综合的实时联机情报处理，以实现整个铁路运输过程最优化的系统。

2、铁路运输调度指挥自动控制系统按功能划分为两类：TDCS和CTC。

3、信息系统：信息系统用于管理和控制物流运输过程，包括运输管理系统、车辆跟踪系统、货物追踪系统等。这些系统可以实时监控和管理货物运输的各个环节，提高运输效率和可靠性。

自动化专业进北京铁路局怎么样

如果是铁路院校的电气自动化毕业的，应该是供电段专业更相近，电务段干的都是弱电的。供电段主要的还是涉及到变电所的一些设备的维修、检测什么的。

自动化专业在铁路局电务段有对口的工作，可以负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号。

积极学习和适应铁路行业的文化和工作方式，例如遵守纪律、注重安全、团结协作等。总之，进入铁路行业工作需要具备相关的专业知识和技能，同时也需要与铁路行业的文化和要求相适应。

本一学的机械设计制造与自动化校招进北京铁路局动车所干一些基础的设计项目，比如制图，零件设计，也有可能是搞维修和安装，高层次的设计不可能是给本科生来搞的，博士和硕士多了去了。高级工程师也多了去了。

科研机构：毕业生还可以选择进入科研机构，从事相关领域的研究工作。机械设计制造及其自动化专业的研究成果在很大程度上推动了国家的科技进步。教育行业：毕业生还可以选择从事教育工作，传授机械设计制造及其自动化的知识技能。

当然是铁路局好了，中国铁路现状远远滞后于社会需求，发展潜力非常大。地道的铁饭碗加小灶，外加火车不花钱进出站亮下工作证就可以了，很有优越感的。

铁路的三个发展方向信息化,自动化,智能化

1、优化网络布局：中国高铁将优化高铁网络布局，加快高铁网覆盖范围和密度，提高高铁的服务水平和运输能力，满足人民日益增长的出行需求。

2、一是坚持党对铁路工作的全面领导，确保铁路事业发展始终沿着正确方向前进；二是积极落实支持政策，创造良好环境；三是深化路地合作，形成强大合力；四是强化组织实施，确保落地见效。

3、运用各种信息资源及信息系统，实现铁路市场经营、运输生产、社会服务、运行维护和管理决策等方面的现代化。

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