can协议自动化测试（can协议分析）

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本文目录一览：

• 1、为什么测试出CAN波形是一个脉冲,但通讯正常
• 2、什么是CAN协议
• 3、CAN总线的特点
• 4、17款朗逸187can线是干什么的
• 5、can总线(控制器区域网络)

为什么测试出CAN波形是一个脉冲,但通讯正常

1、原因是发送端仲裁失利，无法完成发送。最大的可能是硬件，总线上有损坏的芯片，导致总线无***常工作。没有接CAN芯片的情况下的波形我也没有测过。

2、CAN是控制器局域网络，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。优点：传输速度最高到1Mbps，通信距离最远到10km，无损位仲裁机制，多主结构。近些年来，CAN控制器价格越来越低。

3、CAN芯片ISO1050出了问题。解决方法是把隔离电源B0505S的电压拉低到了5V，通过更换芯片能够正常通讯。大部分都是这颗芯片损坏，造成CAN电路上电波形异常。

什么是CAN协议

1、CAN（Controller Area Network）总线协议是目前使用最广泛的汽车电子控制系统通讯协议，它是一种高速串行总线，仅使用两根信号线进行数据传输。

2、具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作。

3、控制器局域网（CAN）为串行通讯协议，能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制。CAN的应用范围很广，从高速的网络到低价位的多路接线都可以使用CAN。

4、美国的汽车工程学会SAE在2000年提出了J1939协议，此后该协议成为了货车和客车中控制器局域网的通用标准。CAN总线技术也在不断发展。传统的CAN是基于事件触发的，信息传输时间的不确定性和优先级反转是它固有的缺陷。

5、CAN通讯协议就是CAN总线运行的规则，它定义了每一条CAN数据的具体含义。

6、网络各节点之间的数据通信实时性强：CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据。

CAN总线的特点

具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作。

●比传统的布线方式的数据传输速度更高。●比传统布线方式要节省线束，降低了车身重量，同时优化了车身的布线方式。●以CAN总线方式连接的控制单元中有一个发生故障，其它控制单元仍可发送各自的数据，互不影响。

CAN的特点：网络各节点之间的数据通信实时性强：CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据。

17款朗逸187can线是干什么的

1、您好 大众车系的CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障，可以直接对它进行检测。

2、款朗逸CD机没有can线，但是可以自己加can线。can线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有can线，CD为德赛生产的3AD，035，185CD的车型，为小插头自带can线，可用转接线转接。

3、没有。解码器主要用于将数字信号转换为可读的信息，而CAN线用于在车辆系统中传输数据，如果正确地连接了解码器和CAN线，并且设备（187b）的设计和功能允许与解码器和CAN线一起工作，通常情况下不会有负面影响。

4、朗逸安装187bcan线在空调控制面板处油门踏板上方。CAN线所在位置：原车RCD510的可直接对插。配备方控的，CD为德赛生产的3AD03185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS。

5、款朗逸升级原厂天宝187b后摄像头与中控大屏，对接倒车后视摄像头延伸出来有两根线，一根视频信号传输线直接对插到车子中控大屏接口。将刹车信号传输线与车子后面中控大屏上的信号接收线连接，完成接线。

can总线(控制器区域网络)

1、CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。基本概念：CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。

2、CAN收发器与CAN控制器的CANTX和CANRX相连，对外引出CANH和CANL引脚，输出标准的CAN信号。CAN总线的优点 CAN是控制器局域网络（Controller Area Network， CAN）的简称，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。

3、CAN是控制器局域网络的简称，是ISO国际标准化的串行通信协议。它的英文全称是Controller Area Network，一般简写为CAN。

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