城轨自动化管理系统（城轨控制系统）

本篇文章给大家谈谈城轨自动化管理系统，以及城轨控制系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、城轨交通的连锁设备与传统铁路电气集中系统有何不同
• 2、轨道交通AFC系统的优越性
• 3、城轨信号系统包括哪几个子系统?
• 4、城市轨道交通体系的构成?
• 5、城轨信号系统经历了哪些变革有什么作用

城轨交通的连锁设备与传统铁路电气集中系统有何不同

1、不同点：铁路系统采用的是比较传统和原始的信号传输以及人工控制等方法，主要依靠人力来完成，安全行不能够保证。

2、指代不同 机械连锁：铁路车站集中在一处由机械操纵握柄和杆件等使道岔、信号机、进路之间产生互相制约的关系。

3、总的来说，城轨交通和铁路在定义、分类、适用范围、主要任务以及运送能力、轴重、车身宽度、正线要求等方面存在明显区别。

4、车站联锁系统以色灯信号机、转辙机和轨道电路作为室外三大基础设备，以电气设备或电子设备实现联锁功能，并集中控制信号机和转辙机。人机会话层的设备设于车站值班室。

5、支持调度指挥决策：车站联锁系统可以实时监测和记录列车的运行情况，为调度指挥决策提供实时数据和支持。

6、集中联锁站是核心设备，非集中联锁站只是一个轻量级的分机，并且集中连锁站一般是有道岔车站或无道岔的车站。

轨道交通AFC系统的优越性

统计功能更加全面和完善。AFC系统以计算机作为控制，不仅可以对设备的运行和通信实施监控，而且它还可以系统、准确地分析系统收集的设备信息及客流信息，为制定科学的运输计划提供科学参考。

除了售票，地铁AFC系统还包括车站安检、进站口隔离门、检票等功能。这些系统的应用提高了地铁运营的安全性和效率，加速了进站、出站和旅程的进行。在这些措施的支撑下，地铁列车能够按时运营，让乘客的出行更加可靠和便捷。

目前，北京地铁的AFC系统已经覆盖了市域快线、市区线和郊区线的所有车站，实现了全路网自动售检票和计费，提高了乘客的出行效率和体验。

Fare Collection地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。

自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。

城轨信号系统包括哪几个子系统?

1、城市轨道交通信号系统的组成是由列车自动控制系统，简称ATC。

2、包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。

3、专用传输子系系统（含专网、公网）。公务电话子系统。调度电话子系统。有线播送子系系统。时钟子系统。大众传输子系统，苏州监控工程。公家无线子系统。集中告警子系统。光、电缆子系统。

4、城市轨道交通正线信号系统主要由以下部分组成： 计算机联锁系统（Computer Interlocking，简称CI）。 数据通信子系统（Data Communication Subsystem，简称DCS）。

城市轨道交通体系的构成?

1、城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。

2、城市轨道交通是集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车辆、通信信号、供变电站、车站、维护检修基地、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证等均应遵循有轨交通的客观规律。

3、城市轨道交通轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备组成。

4、通常以电力或者机械力为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。城市轨道交通系统一般包括：地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、独轨系统、自动导向交通系统，磁悬浮系统，市郊铁路系统。

城轨信号系统经历了哪些变革有什么作用

提高轨道交通的运行效率。信号系统可以合理地安排列车的运行计划，缩短列车的停站时间，从而提高列车的运行效率。 列车控制。

安全好 由于轨道交通一般均采用封闭线路的专用通道运行方式，无其他车辆和行人干扰，发生交通事故的概率几乎为零。运行系统车辆设备均有自动化的保护措施，安全性能好又不受气候等因素影响，故障率低。

在ATO有人驾驶模式下折返时，列车能以较合理的速度从到达股道牵出至折返线，由司机转换驾驶端和启动列车，然后从折返线进入发车股道。

城市轨道交通信号系统智能化发展主要体现在综合监控系统、综合安防系统、乘客资讯系统和自动售检票系统。综合监控系统。是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。

城市轨道交通信号系统的功能如下：列车控制：信号设备能够控制列车在轨道上的行驶速度和位置，通过控制列车的行驶方式和速度，保障列车的安全运行。

第三是完全不同的方法，即无人驾驶。这项技术经过30多年的发展，已经接近成熟。无人驾驶是结果，但无人驾驶技术很大程度上依赖于信号技术的发展。第四是和其他铁路系统互通。

城轨自动化管理系统的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于城轨控制系统、城轨自动化管理系统的信息别忘了在本站进行查找喔。